柴油發(fā)電機(jī)組的“三漏”故障指：柴油發(fā)電機(jī)組漏水、漏機(jī)油、漏柴油。“漏水”主要表現(xiàn)在淡水泵、水散熱器、水管漏水；“漏機(jī)油”主要表現(xiàn)在油底殼墊片漏油；“漏柴油”主要表現(xiàn)在輸油泵和柴油濾清器各接口部位漏柴油。以下是各部件漏水、漏機(jī)油、漏柴油的解決方法，一起來(lái)跟隨呼市柴油發(fā)電機(jī)正德威機(jī)電看看吧！

柴油發(fā)電機(jī)組漏水的處理方法

淡水泵漏水解決方法：

淡水泵漏水的解決方法若淡水泵監(jiān)視孔也出現(xiàn)漏水，應(yīng)從機(jī)體上拆下淡水泵并進(jìn)行分解，然后更換水封。淡水泵上安裝的放水閥由于彈簧損壞而漏水時(shí)，可以更換新彈簧或新放水閥。維護(hù)人員要在放水閥的彈簧上涂上潤(rùn)滑脂，以防止彈簧生銹。

水散熱器漏水的解決方法：

散熱器上、下水室的修理方法檢測(cè)出散熱器漏水的部位后，要將漏水的部位清洗干凈，再用金屬刷清除金屬漆和鐵銹，然后用焊錫修補(bǔ)。若上、下水室的固定螺釘部位出現(xiàn)較大面積的漏水現(xiàn)象，可以拆下上、下水室，然后重新制作兩個(gè)大小適當(dāng)?shù)乃摇Ｑb配上、下水室前要在密封墊的上、下面涂上黏結(jié)劑或密封膠，再有螺釘進(jìn)行固定。

散熱器水管的修理方法在檢測(cè)過(guò)程上發(fā)現(xiàn)散熱器的外層水管破損面積較小時(shí)，可使用錫焊進(jìn)行修復(fù)。若破損部位較大，可用尖嘴鉗把破損管的兩邊管頭夾死，使之不漏水。但堵塞水管的數(shù)量不宜過(guò)多，否則會(huì)影響散熱器的散熱效果。若散熱器的內(nèi)部水管出現(xiàn)破損現(xiàn)象，則尖將上、下水室拆下后，更換或焊補(bǔ)散熱器的內(nèi)部水管。

水管漏水的解決方法：

水管由于老化而出現(xiàn)漏水時(shí)，一是應(yīng)更換新管。若水管難以買(mǎi)到，可用防水膠布進(jìn)行纏繞。若由于卡子銹蝕而出現(xiàn)漏水時(shí)，可更換卡子或用鐵絲進(jìn)行纏繞。

漏機(jī)油的解決方法

漏機(jī)油時(shí)應(yīng)更換油底殼墊片。用套筒扳手或梅花扳手按對(duì)角全部拆下油底殼固定螺釘。拆下后要擦凈油底殼和曲軸箱與墊片接觸的部分，然后涂上密封膠，把墊片安整齊后進(jìn)行裝配。在裝配過(guò)程中要按對(duì)角擰上螺釘，不要一個(gè)螺釘擰緊后再擰緊第二個(gè)。待所有螺釘擰上后，再逐步將所有螺釘按技術(shù)要求擰緊。

各接口部位漏柴油的解決方法

柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵和柴油濾清器等各接口部位漏柴油的故障一般都是由于墊片損壞或回油螺釘松動(dòng)所造成的，若是由于回油螺釘松動(dòng)所致，只要維修人員用梅花扳手按規(guī)定扭矩將其擰緊即可。

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